比亚迪、吉利、奇瑞“三国杀”: 百亿补贴, 谁是“最强王者”

2025年的中国车市，犹如一场硝烟弥漫的战场，比亚迪、吉利、奇瑞三家车企之间的“三国杀”，让整个行业充满了火药味。这场始于新能源头部企业的价格博弈，如今已演变成一场席卷全行业的“生死对决”。

奇瑞“核弹级”优惠，来势汹汹

5月27日晚，奇瑞汽车一纸公告，正式加入价格战，旗下四大品牌（瑞虎、艾瑞泽、捷途、iCAR）开启“百亿厂补”，部分车型直接“腰斩式”降价。瑞虎3X卓越版原价5.79万，补贴后3.49万，降幅2.3万，直接杀入微型电动车价格区间；瑞虎8 PRO原价11.99万，补贴后6.49万，优惠5.5万，相当于打5.5折，甚至比某些二手车价格还低。刚上市不久的风云A8L也给出了诱人的价格。这波操作让网友惊叹，更有业内人士调侃：“瑞虎8 PRO现在卖6.49万，比五菱宏光MINI EV高配还便宜，这还让不让别人活了？”

比亚迪、吉利早有动作，价格早已“刺刀见红”

其实，奇瑞的加入只是这场“三国杀”的最新一集。早在2025年初，比亚迪就率先拉响价格优惠的号角，旗下秦PLUS DM - i、宋等热门车型直接降价2 - 3万，还推出“0首付 + 终身免费充电”的促销政策。近期，比亚迪官方再推出“礼遇一夏 限时一口价”活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠可达5.3万元。海洋网多款车型指导价下调，王朝网也推出“618抢先购”活动，众多车型都有大幅优惠。

其中海鸥智驾版(活力版)限时一口价5.58万元，海豹05DM-i智驾版(55km豪华型)限时一口价5.98万元，海豚智驾版(自由版)限时一口价7.78万元。价格降幅最大的当属海豹07智驾版(1.5L 125km精英型)，限时一口价10.28万元，相比此前的指导价优惠了5.3万元。王朝网秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起，宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8.98万元起，元UP智驾版优惠后价格低至8.48万元起，汉EV智驾版优惠后价格低至15.48万元起，唐DM-i智驾版优惠后15.48万元起，比亚迪夏限时补贴价21.78万元起。

面对比亚迪“夏季大促”，吉利自然也不甘示弱，吉利反手抛出一记更猛的组合拳。

燃油车方面，多款车型都有不同程度的直降补贴；从6月1日到6月30日，覆盖帝豪、缤越、星越L、ICON等多款热销车型，全系直降 + 金融贴息。帝豪GL：直降1.5万元，补贴后6.98万元起；帝豪S：直降1.2万元，补贴后5.98万元起；缤越：直降2万元，补贴后7.98万元起；星越L：直降2.5万元，补贴后13.48万元起；ICON：直降2万元，补贴后8.98万元起；从5.98万到13.48万

新能源车方面，央妈都夸的爆款神车也杀疯了！限时5.98万开走，纯电小车市场彻底被吉利星愿搅成“白菜价”了！比比亚迪海鸥智驾版还低4000元。这价格连五菱看了都得抖三抖！银河L6 EM - i插混轿车下探至6.98万，星舰7 EM - i混动SUV跌破8万大关，刚上市的星耀8中大型轿车也直降1万。吉利依托年销百万级的体量，采购成本下降15%，自研三电系统实现全栈自控，使得补贴政策更具可持续性。吉利这波从燃油车到新能源车的优惠讲解，在全家人中总找到你想要的车。

价格战底层逻辑：规模与成本的较量

这场价格战的底层逻辑，与各车企的规模效应和成本控制能力密切相关。吉利银河品牌升级后的规模效应显现，依托庞大的年销体量，其采购成本下降，自研三电系统也让补贴政策更具可持续性。相比之下，若合资品牌想参与价格战，往往需要再让利几千到一万；小众新势力若想竞争，更需要有丰富的技术储备和品牌溢价，否则很难承受库存和资金链的双重压力。

行业洗牌加速，谁能笑到最后

这场价格战绝非简单的“节日促销”，而是中国车市进入“淘汰赛”的标志。2025年，新能源汽车渗透率已突破50%，传统燃油车市场份额持续萎缩，车企之间的竞争已从“增量市场”转向“存量市场”。

比亚迪凭借全产业链优势，成本控制能力极强，即使降价仍有利润空间；吉利通过品牌双线作战，试图覆盖全市场；奇瑞2024年销量创历史新高，但新能源占比仍偏低，急需通过价格战抢占市场。有分析师预测，2025年将是车企的“生死年”，部分二三线品牌可能会在这场激烈的竞争中被淘汰。

对于消费者而言，这无疑是难得的购车良机，能够以接近底价的价格购买到心仪的车型。然而，这场疯狂的价格战不可能永远持续。低价竞争虽然短期内能刺激销量，但长期来看势必会影响企业的研发投入和售后服务品质。在这场残酷的市场竞争中，最终能够胜出的可能不是价格战打得最凶的车企，而是那些在核心技术研发上持续投入的企业。毕竟，汽车行业的竞争归根结底是技术实力的较量。消费者在享受购车红利的同时，也应理性看待这场价格战的可持续性，综合考虑车辆的品质、售后等因素。这场“三国杀”的最终结果，让我们拭目以待。